首页

上海有嘉陵摩托车厂吗 曾经的“中国摩托车之王” |中国嘉陵摩托车发展历史

发布时间: 来源
首页 娱乐报道汽车快报房产资讯旅行游记法制报道医疗保健企业管理 当前位置:首页»其它»摩托车 上海有嘉陵摩托车厂吗 曾经的“中国摩托车之王” |中国嘉陵摩托车发展历史 2017年08月30日 来源:上海有嘉陵摩托车厂吗   1978年,当中国历史掀开改革开放新的一页时,跟所有的兵工企业一样,嘉陵(时为国营四五一厂)同样面临着经营困境。也就是从那时起,嘉陵开始探索民品生产的路子。经过反复调查,嘉陵相中了民用摩托车。当时,开发摩托车的捷径就是引进国外技术。但在谈判中,国外提出的合作条件一个比一个苛刻。为了给国人争口气,嘉陵做出了“自力更生,艰苦奋斗,造出‘争气车’”的决定。从1979年4月20日开始组建摩托车研究所,6月底完成对购买的本田样机解体测绘工作,到9月2日解决试制样机所需金属材料……在一无技术资料图纸;二无专用设备;三无原材料的情况下,仅用四个半月的时间,1979年9月15日,嘉陵第一辆“争气车”组装成功,首辆中国民用摩托就此诞生了!到10月1日,嘉陵共试制出样车5辆,实现了“造出‘争气车’,向国庆30周年献礼”的目标。在国庆期间,这5辆嘉陵cj50型摩托车在天安门绕场骑行引发了全国轰动,到年底前试生产的55辆更被北京市民一抢而空。1980年嘉陵生产cj50型摩托车2500辆,陆续投放北京、成都、上海、重庆等市场,引起了强烈反响,不久,中国大地上便刮起了“嘉陵旋风”,嘉陵摩托车驰骋在中国城乡,以致于在很长一段时间内“嘉陵”成了摩托车的代名词。  “如果摩托车业务继续放在上市公司,这块业务就没办法支持上市公司的发展,集团的类似资本运作都是为了挽救亏损的上市公司,未来也应该会把摩托车资产收回来,放在集团慢慢消化。”对于国企应该退出竞争性领域的观点,中国兵装人士向记者表示,短期内不会有变化,后续还需要看集团的规划,“摩托车肯定是竞争性领域,但是完全退出也是不可能的,毕竟这么多人、这么大产业呢。”  1982年3月16日,本田公司社长河岛喜好先生、副社长筱宫茂先生等一行访问嘉陵,四川省省长鲁大东先生接见河岛喜好先生一行。  1932年日本侵略中国、进犯上海,发生“一·二八”事变。此后数年,工厂辗转搬迁河南巩县、湖南株洲。       商务合作:15863779766(陈)|网站服务:4000842226|摩托吧logo源文件下载jpg文件下载     生产摩托开启新时代  中国嘉陵集团核心企业为中国嘉陵工业股份有限公司(集团)和重庆嘉陵特种装备有限公司。  1981年,12月10日,嘉陵与日本本田公司签订《jh8101技术合作合同》。嘉陵摩托车产销量突破5万辆,成为中国摩托车行业产销量最大的企业,在此后长达14年期间,嘉陵产销量一直位居行业第一。  1984年9月15日,嘉陵与日本本田公司签订引进70—125cc摩托车发动机生产线《设备供货合同》,引进关键设备77台(套),合同价值30亿日元。11月9日,国务院副总理李鹏视察嘉陵机器厂。  1938年工厂从湖南株洲内迁重庆,定址重庆市西北郊双碑嘉陵江畔。1949年重庆解放。12月7日,中国人民解放军重庆军事管制委员会接管工厂。  1963年12月,工厂研制成功猎枪弹产品。  1984年3月11日,本田公司社长久米是志先生访问嘉陵,参加了中国嘉陵-日本本田技术合作2周年庆典及jh70型摩托车设产仪式。  周勇强:关于1993年实施的改制,对于整个嘉陵来讲是一次很大的变革,从一个传统的国有企业演变为了一个具有现代化管理制度的企业,通俗来讲,公司股份化的改造实现了这个企业在现代社会经济发展过程中的裂变,以前的嘉陵是一个传统企业,有一万多职工,这个企业也是一个小社会,孩子从出生一直到就业,都可以在这个局限的区域历完成。  阿里巴巴为您找到56个最新的上海嘉陵摩托价格,上海嘉陵摩托批发价格,价格行情,还包括了供应商的简介,图片,销量,主营产品等全方位信息,为您订购产品提供全方位的价格参考。您还可以找到雪地摩托价格,沙滩摩托批发报价,助力车摩托市场价格等相关产品的价格信息。  1982年1、4月,嘉陵成为国家摩托车定点生产企业。是年,“嘉陵”cj50型摩托车在春季广交会参展,经香港客商代理出口国际市场,成为中国摩托车最早进入国际市场的摩托车产品。  1958年6月,工厂第二名称定名为国营嘉陵机器厂。  嘉陵前身为清政府曾国藩、李鸿章在洋务运动中创办的江南制造总局,于1875年在上海龙华镇创办龙华制造分局。至今已经有140多年的历史。  1983年4月,嘉陵引进日本本田公司专用设备建成摩托车检测站;并成为重庆市和四川省摩托车及小型内燃机质量监督检验站。10月29日,嘉陵与日本本田公司签订《jh8302技术合作合同》,引进日本本田公司70型四冲程摩托车技术。1983年,嘉陵摩托车产销量突破10万辆。  9月15日,嘉陵成功研制出第一辆嘉陵50型二冲程轻便摩托车。  1979年2月,党委书记孙寿彭率团考察日本摩托车生产技术,4月20日组建摩托车研究所,正式启动摩托车研制。技术人员克服种种困难对样车进行手工测绘、手工画图设计。  1984年1月1日,“嘉陵”cj50型摩托车通过技术改造,产品质量达到日本本田同类车型水平,采用“嘉陵-本田”联合商标。1月15日,嘉陵与洛阳北方摩托车厂签订《cj50-ii型摩托车技术转让协议》。  小编今天在路上看到了一辆嘉陵摩托车,心中顿时涌起了万般感慨,一定要和大家分享一下:  很多国企在转型重组时,都放弃了原有的品牌。一些过去响彻全国的民族品牌,在被收购、合资后,销声匿迹。一个品牌形成,非常不易,要经过数十年的持续经营。如果不加以保护,中国工业百年品牌将会消失殆尽。2016年3月15日,中国嘉陵工业股份有限公司(集团)发布了《中国嘉陵工业股份有限公司(集团)关于控股股东拟转让股权的重大事项提示性公告》。公告称,公司控股股东中国南方工业集团公司拟通过公开征集方式协议转让所持公司全部股份,153566173股,占中国嘉陵总股本的22.34%。这条公告使嘉陵再一次成为了业界关注的焦点。曾经被誉为“中国摩托车之王”的“中国嘉陵”,虽然近几年在重组及转型升级上做了很大努力,但仍然没有摆脱业绩亏损的局面。随着城市禁限摩的逐步扩大,城市里大多数的年轻人对摩托车越来越陌生,人们似乎都淡忘了嘉陵这个摩托车品牌,眼中只有哈雷、本田等一些国内外大牌摩托车。许多人包括一些业内人士提及嘉陵,多是一些恨铁不成钢的嘲弄和不解。可看到了公告,让人切实感到曾经的中国摩托车之王;走向了迟暮,涌上心头更多的是对嘉陵的惋惜和哀叹。嘉陵,在关注摩托车行业发展的人心中始终仍有着一份沉甸甸情感。  1953年4月1日,工厂第一名称定名为国营第四五一厂。9月,工厂研制成功12.7号产品。  1956年12月,工厂研制成功14.5号产品。  那时的嘉陵,创造过多个中国第一,备受国家领导人的关注,在研发和创新上也走在行业的前列,广泛参与研发技改,合资项目。就连现在所倡导的摩托车休闲旅游文化、摩托车竞技活动,嘉陵也早就开展过。  嘉陵cj50型,中国第一辆民用摩托车 上一篇:没有了 下一篇:没有了 相关内容 中国建设银行swift code,swift码大全2016-2020年中国基因检测行业现状及发展前景预测报告中日两国印尼高铁之争落幕:中国彻底击败日本中国血液净化杂志官网中国教育在线2016年,中国人买地交易额占澳大利亚近4成中国新歌声单良《悟空》现场视频及歌词 中国民营大佬曹德旺“跑路”美国背后:税收负担太高2016奥运会男篮小组赛中国vs美国比赛录像下载v1.0高清版天津电视台科教频道法治中国60分首播中广告在线采购 风险与法制”特展在天津揭幕 编辑精选 嵩岩资讯网| 娱乐报道|汽车快报|房产资讯|旅行游记|法制报道|站点地图 copyright © 2015 嵩岩资讯网 http://www.lysxyg.com. all rights reserved. 嘉陵摩托车厂倒闭了吗
  • 嘉陵摩托车厂
  • 嘉陵70摩托车
  • 嘉陵摩托车
  • 嘉陵摩托车网上专卖店
  • 嘉陵摩托车官方网站
  • 嘉陵残疾人三轮摩托车
  • 最后一批嘉陵70摩托车
  • 嘉陵三轮摩托车
  • 相关阅读